Ciudad de México.- En medio de un despliegue de seguridad coordinado entre instancias de México y el extranjero, el excontralmirante
Fernando Farías Laguna
fue ingresado al Centro Federal de Readaptación Social Número 1, conocido como El Altiplano, ubicado en Almoloya, Estado de México.
El exmando de la
Secretaría de Marina
quedó a disposición del juez de control que instruyó su captura para enfrentar cargos por delincuencia organizada enfocada en el tráfico e introducción ilegal de hidrocarburos.El arribo del exfuncionario a la capital mexicana ocurrió a las 3:55 horas de este viernes 21 de agosto de 2026 a bordo de una nave militar Gulfstream G450 (matrícula AMT-205) de la Armada, procedente del aeropuerto internacional de Ezeiza, Buenos Aires, la cual realizó una parada técnica de reabastecimiento en el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón de Cali, Colombia.
Tras su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), personal médico legista certificó el estado físico de
Fernando "N"
previo a su traslado penal. En la prisión mexiquense se encuentra recluido su hermano, el exvicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, procesado por los mismos delitos.
Estrategia legal y logística de traslado
El retorno de Farías Laguna a suelo patrio no se concretó mediante un procedimiento de extradición, sino a través de una deportación administrativa. El Estado mexicano optó por desistirse formalmente de la solicitud internacional, lo que llevó al juez Julián Daniel Ercolini, titular del Juzgado Criminal y Correccional Federal 12 en Argentina, a dar por concluido y archivar el expediente judicial con fundamento en los artículos 195 y 309 del Código Procesal Penal de dicho país.
Esta maniobra anuló la audiencia de extradición fijada originalmente para el 27 de agosto en Buenos Aires. Su defensor legal en Argentina, Félix Helou, detalló que agentes de la Administración para el Control de Drogas (DEA) y del Buró Federal de Investigación (FBI) sostuvieron un encuentro con el acusado en la prisión de Ezeiza para instarlo a desistir de sus impugnaciones y aceptar su salida anticipada.
Por su parte, la firma legal Mendieta y Asociados, representante del exmando en territorio nacional, reportó no haber sido notificada de este cambio de vía institucional.
La detención inicial del excontralmirante tuvo lugar el pasado 23 de abril en la capital argentina, donde se identificaba bajo el nombre falso de Luis Lemus Ramos con documentación guatemalteca apócrifa.
El Registro Nacional de Detenciones de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) confirmó la recepción del imputado en la madrugada del viernes, describiéndolo como un varón de tez clara, complexión media, barba tupida, cejas pobladas y cabello ondulado oscuro, ataviado con sudadera verde, chaleco o suéter gris, pantalón beige y calzado deportivo blanco, fisonomía reflejada en los registros gráficos compartidos por las autoridades.
Mecanismo de fraude y afectación patrimonial
De acuerdo con lo expuesto este jueves 20 de agosto por la fiscal general Ernestina Godoy, las indagatorias conducidas por la Fiscalía Especializada en Materia de Delincuencia Organizada (FEMDO) desde 2024 ubican a Farías Laguna a la cabeza de una estructura dedicada a la evasión tributaria mediante el ingreso irregular de combustible en cinco entidades: Tamaulipas, Baja California, Colima, Sonora y la Ciudad de México.
El desfalco financiero acreditado hasta la fecha excede los 340 millones de pesos, considerando únicamente los primeros aseguramientos de la red. La infraestructura logística intervenida abarca tres propiedades, 86 camiones cisterna y 29 autotanques.
Las operaciones irregulares salieron a la luz en marzo de 2025 tras el aseguramiento en Altamira, Tamaulipas, de la embarcación Challenge Procyon, la cual contenía aproximadamente 8 millones de litros de hidrocarburo. Pocos días después, el Gabinete de Seguridad identificó un evento gemelo en el puerto de Ensenada, Baja California, donde otro buque descargó un volumen similar de combustible sin el pago de contribuciones.
El modus operandi de la red consistía en amarrar buques tanque en los recintos portuarios de Ensenada y Tampico declarando la mercancía como aceites o aditivos para exentar los aranceles correspondientes. Con la complicidad de verificadores aduanales que simulaban las inspecciones, alteraban los pedimentos de importación y adulteraban las pruebas de laboratorio, el combustible era descargado y transportado por empresas formales hacia gasolineras, esquema con el que además se blanqueaban las ganancias ilícitas.
Con la captura de Farías Laguna se eleva a 16 el número de procesados vinculados a esta trama de corrupción, entre los que figuran 12 exfuncionarios públicos.
La fiscalía informó que se han librado nuevas órdenes de aprehensión contra apoderados legales, inversionistas, socios comerciales y facilitadores en seis estados dedicados a la red de distribución.
Mediante un comunicado oficial, las dependencias involucradas en el operativo —FGR, Marina, SSPC y SRE, con respaldo de agencias de Estados Unidos y Argentina— recordaron que el imputado mantiene la presunción de inocencia en tanto un tribunal no emita una condena definitiva en su contra.
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Con información de Infobae.